2．公司未明確兩個部門的管理任務及職責分工。當兩個部門在協(xié)調不夠或有沖突時，可能就會出現(xiàn)管理漏洞。一遇到問題就會踢皮球、相互推諉。比如：原材料控制方面，產量設定方面，參數(shù)修改與控制方面，帶病生產作業(yè)方面，自動化儀表更改方面，操作工操作規(guī)程監(jiān)督等方面。兩個職能部門都還待溝通與明確。

3、生產管理與設備管理要更密切的加強溝通與協(xié)調，包括部門與部門之間的工作協(xié)調，管理人員之間的溝通，公司領導之間的協(xié)調，以及車間操作工與機修工的協(xié)調等等。

運轉近兩年來，設備問題愈加凸顯，一天都疲于處理已出現(xiàn)的問題。設備管理人員（包括技術部管理人員、車間機修工、巡檢工等）逐漸對設備管理就很被動，失去熱情。工作既累還不見成績，不出問題就是萬事大吉，上班多半都在被動的等待設備出現(xiàn)故障，出現(xiàn)問題就充當“救火員”的去修理。這樣就是一個惡性循環(huán)，導致設備問題更加的多。

2、可以針對性的學習借鑒兄弟企業(yè)或先進企業(yè)的管理模式。管理是一門學問，不能固步自封，切忌紙上談兵和空中樓閣。3、管理的定義是為了實現(xiàn)預期目標，以人為中心進行的協(xié)調活動。所以公司在勞動保障、工資分配、指標考核等方面凸顯出設備管理的直接效益，提高大家的工作積極性。

2、主動管理方面：技術部與其它車間、部門只是平等的部門，每個部門都有自己的價值導向，然而技術部是服務性的工作，很容易被忽視，不易直接體現(xiàn)出價值。這樣很多時候，技術部處境或許有些尷尬。技術部與車間協(xié)同管理設備，車間作為設備的直接管理者，車間支配機修工、巡檢工、操作工的日常工作。比如：若發(fā)現(xiàn)設備有問題，希望車間整改，車間整改不及時或不引起重視；若按照設備考評嚴格執(zhí)行，與車間關系當然變得不和諧，不和諧會導致更多的問題發(fā)生。

2、部門與技術部應建立共同的價值導向，重視技術部工作，提升技術部的領導性與可調配性，合理設計有效的考核與考評體系。

一方面是因為滿足現(xiàn)狀，責任心不強，所以就缺乏了干勁，嫌煩鎖，怕辛苦。很多工作主要以應付檢查，完成任務。另外一方面因為未能體現(xiàn)出個人價值，心態(tài)不平衡，慢慢的，愿意干的累死，能干好的也不想干了。

建議：

要想管理好設備，必須有足夠的業(yè)務認知能力及足夠的豐富的經(jīng)驗。雖然新廠建廠近兩年了，但很多問題還是不能很好解決。能解決的問題能很好解決，不能解決的問題依然不能解決。這說明，我們員工自身的業(yè)務能力還有待提高。若技術部的人員都在問題認識上不夠，談何實際解決問題呢？談何領導設備管理呢？

建議：

加強自身的學習能力，接下來將著重的強調技術部每個人對每一塊的業(yè)務能力的不斷提高。不必每個人對所有問題都專研，但必須每個人對某個方面有更進一步的認識。希望能得到公司的支持，獲得一定的資源，把技術轉為生產力，可以讓技術部能在某些技術方面深入研究，最后能取得一定的突破和成績。

4、備件管理的經(jīng)濟性未體現(xiàn)。